Una interesante entrada del blog Nómada (cuyo autor es el biólogo y profesor universitario español Juan Freire) analiza los resultados obtenidos de una investigación sobre el comportamiento de los taxistas barceloneses y lo vincula con los usos cotidianos que las personas hacen de la tecnología y de la información.
En este análisis Freire tiene como propósito desmitificar la tecnología y comprender cómo la población se apropia de ella para navegar con éxito en medios complejos, sean estos la ciudad o Internet.
“Tanto el GPS como Wikipedia son tecnologías que tienen como fin navegar con éxito en entornos complejos” sostiene.
Y las similitudes entre ambas se encuentran cuando se compara el comportamiento de los usuarios “avanzados” con el de los “convencionales” (aquellos que aún no han transformado su visión del funcionamiento del mundo) en ambos casos.
Un ejemplo claro, en cuanto al GPS, se puede encontrar en el caso de la incorporación de ésta tecnología en los taxis de Barcelona.
Tomando como base un estudio etnográfico realizado por Fabien Girardin junto con Josep Blat sobre la adopción de sistemas de navegación por satélite (GPS) por 12 taxistas de Barcelona, “The co-evolution of taxi drivers and their in-car navigation Systems”, Freire sostiene que se hace evidente la diferencia entre los conductores avanzados y aquellos usuarios convencionales que suelen sentirse defraudados por las promesas que ellos creen ver en las “nuevas tecnologías”.
De acuerdo con el estudio, los taxistas, en tanto “usuarios de la ciudad”, suelen utilizar diversos instrumentos y fuentes de información que le ayudan a su navegación: GPS, mapas, guías, notas procedentes de comentarios de clientes y/o información de los medios de comunicación. La confianza en el nuevo sistema depende de sus conocimientos y experiencias previas, así también como de la información contextual.
Es decir, aquellos taxistas que se comportan como “usuarios avanzados” de la tecnología, GPS hacen uso de ella pero sólo como una parte de un conjunto de instrumentos y fuentes de información de las cuales se valen en simultáneo para poder manejarse en la ciudad.
Read more…
